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••• été 2026

L’Europe du rail va choyer ses passagers

Un voyage en train = un seul billet + des droits renforcés

Le train, c’est pas mal ! Et surtout, c’est écologique ! Mais dès que l’on prépare un voyage transfrontalier où il va falloir passer d’une compagnie ferroviaire à une autre, puis à une troisième, etc., on sent tout de suite que c’est un peu compliqué et risqué : que se passe-t-il si l’on rate une correspondance parce que le train de la première compagnie train a pris du retard ou a été annulé ? La seconde compagnie ne se sentira pas obligée de vous aider ou de vous indemniser : vous étiez absent du quai lors du départ de son train et elle ne se sentira en aucune manière responsable du retard du train de la première.

Par ailleurs, plusieurs compagnies concurrentes peuvent opérer sur le même trajet, parfois au départ de gares différentes (les villes ont souvent plusieurs gares, reliées par métro ou par bus), et avec des prix très différents. Évidemment, aucune société ferroviaire n’est prête à renseigner le voyageur sur l’offre de ses concurrents. Une situation vécue : complètement en rade dans une gare à l’étranger, on s’adresse à un guichet pour essayer de poursuivre son voyage en sautant dans le premier train en partance d’une autre compagnie ferroviaire : allez donc vous adresser à l’agence de cette compagnie, nous répond-on. Et on ne vous dira pas que cette agence est située tout à l’autre bout de la gare, ou même qu’elle n’existe pas au sein de la gare en question.

Pour faciliter la réservation et les voyages en train sur de longues distances, la Commission européenne a présenté le 18 mai 2026 un nouveau plan ambitieux, appelé « un voyage, un billet ». Son objectif est d’augmenter de 5% le nombre d’utilisateurs de trains dans les voyages transfrontaliers en offrant une expérience de voyage plus fluide aux passagers et de contribuer ainsi aux objectifs climatiques de l’UE. Partout en Europe, dans les 27 Etats membres, la Commission veut :

• permettre la réservation d’un voyage auprès de plusieurs opérateurs ferroviaires sous la forme d’un billet unique, qui pourra être acheté en une seule transaction sur une plateforme au choix du passager
• protéger complètement les droits des voyageurs – y compris l’assistance, le réacheminement, le remboursement et l’indemnisation – pour les voyageurs disposant d’un billet unique avec différents opérateurs ferroviaires qui ratent leur connexion.
• introduire de nouvelles obligations pour les plateformes de billetterie et de réservation afin de garantir un accès équitable à la vente de billets et le partage des informations sur les réservations. Les passagers pourront rechercher les offres de différentes compagnies, les comparer et les regrouper en un seul billet.

Quand est-ce que tout ceci se réalisera ? La Commission va soumettre les règlements proposés au Conseil de l’Union européenne et au Parlement européen pour examen suivant la procédure législative habituelle.

Mais le chemin pour que cette réforme aboutisse risque d’être semé d’embûches. Les opérateurs de trains historiques ayant plus de 50% de leur marché national (une trentaine en Europe) pourraient s’y opposer farouchement, avec le sentiment que la Commission européenne veut leur imposer de vendre les billets de leurs concurrents (plus de 200 compagnies ferroviaires privées en Europe). Imaginez la même chose dans le monde des compagnies aériennes : Air France ou KLM contraintes de vendre des billets Ryanair sur leurs sites ! 

Le combat de la Commission s’annonce donc plutôt difficile et son adoption pourrait prendre du temps. Quand elles sont adoptées, les nouvelles obligations devraient entrer en vigueur après un an. Mais le commissaire européen A. Tzitzikostas en charge du dossier a prévenu que les compagnies ferroviaires devront déjà être prêtes à ce moment. Le compte à rebours aura déjà été lancé depuis douze mois pour elles !

En attendant, que faire ? Une enquête au sein de l’Union a montré que deux tiers des voyageurs susceptibles de voyager en train renoncent à réserver leurs billets à cause des complications et optent pour l’avion. Des solutions existent pourtant pour se faire aider. Citons l’exemple de l’agence de voyages Railtrip.Travel à Namur (rue des Carmes, à proximité du cinéma Caméo). Cette entreprise familiale s’est spécialisée dans les vacances en train. Et, cerise sur le gâteau, les voyages qu’elle propose sont classés suivant leurs émissions en CO2 (vraiment rikiki comparé à l’avion) avec, en plus, une compensation carbone assurée par leurs soins.

Philippe Sonnet

Cocoricoop et Cocoricos : pour mieux manger et mieux vivre

L’asbl Cocoricool est un mouvement citoyen parallèle et complémentaire à l’activité économique d’une coopérative de circuit court, du nom de Cocoricoop. Celle-ci réunit des citoyens et des producteurs dans le Condroz pour développer le « bien manger ». Elle est centrée sur les produits locaux, durables et issus de circuits courts. Cette grande épicerie participative est dotée d’un e-shop et d’un magasin physique. Mais pas que.

Au-dessus de l’épicerie, située à Ciney, se trouve en effet une belle salle qu’on appelle « l’Espace Cool » où ont lieu diverses activités. Car une chose est de procurer à la région des aliments sains, de soutenir l’agriculture paysanne, de réduire l’empreinte carbone, autre chose est de former une communauté inclusive et dynamique autour des enjeux de l’alimentation saine et souvent bio !

Quand le coq chante à deux voies

C’est dans un esprit d’ouverture et d’accompagnement concret que la coopérative a lancé l’asbl sœur Cocoricool qui se veut le bras informatif de la Coop ; elle en partage donc tout le projet, sauf le business.

Christine, Anne, Michel, Audrey, Françoise, Céline et bien d’autres organisent des rencontres avec tous les publics et les producteurs. Ils et elles multiplient les partenariats, particulièrement avec les structures encadrant les personnes porteuses de handicaps. L‘Espace Cool s’améliorant peu à peu s’est équipé d’une cuisine où ont lieu des ateliers culinaires et artistiques, de la cuisine sauvage, du yoga du rire, des après-midis festifs en famille, le tout inclusif et intergénérationnel. Mais un autre poste est essentiel, assuré aussi par du bénévolat, c’est la sensibilisation à l’alimentation saine dans les écoles secondaires à Ciney et primaires dans le Condroz namurois. Un jeu intitulé « De la semence à la tartine » (diffusé par le Parc naturel Coeur de Condroz), des ciné-débats apportent d’autant plus de plaisir que les objectifs sont toujours conviviaux et participatifs.

Cocoricoop, avec ses différents points de vente livrés par un e-shop efficace, et Cocoricool, avec ses animations citoyennes au-dessus du magasin, forment ensemble un véritable réseau bonheur. Contrairement à une entreprise classique, la coopérative poursuit un objectif social à impact local, dans une économie juste où les rares bénéfices retournent à la collectivité.

C’est un modèle où l’on ne cherche pas à extraire de la valeur, mais à la faire circuler : entre producteurs et habitants, entre savoir-faire et solidarité, entre alimentation durable et vie culturelle.

En un mot : un écosystème vivant, qui prouve qu’une autre manière de nourrir un territoire – et de faire communauté – est non seulement possible, mais déjà en marche.

Godelieve Ugeux

Le récit comme moteur de changement

Cécile de Rijckel, psychologue, fait du récit d’épisodes de nos vies un outil puissant pour renforcer nos capacités intérieures et agir collectivement.

Peur est le premier mot de votre ouvrage, « S’entraider par le récit ». De quoi avez-vous si peur ?
Lorsque j’observe le contexte géopolitique actuel et la crise climatique dans laquelle nous sommes plongés, l’effroi m’envahit. Je ne peux m’empêcher de penser à mes petits-enfants et au monde que nous allons leur laisser. Bien que je tente d’agir à mon humble échelle, ce sentiment d’impuissance demeure face à l’inaction politique. Les mesures qui seraient nécessaires pour contenir le dérèglement climatique ne sont pas prises, et cette absence de décision me laisse pétrifiée. À cela s’ajoute une préoccupation plus intime et douloureuse : ayant une fille d’origine africaine et des petits-enfants noirs, je suis confrontée à la montée du racisme dans notre société occidentale. Ce phénomène ne cesse de s’amplifier et risque de s’aggraver encore avec la progression des migrations climatiques.

Psychologue de formation, vous observez que l’individualisme rend de plus en plus difficile la solidarité humaine. Quelles modalités devraient être adoptées pour favoriser l’entraide interpersonnelle ?
Pendant de nombreuses années, j’ai participé à des groupes d’entraide réciproque fondée sur le récit d’anecdotes de notre vie quotidienne. Le processus que nous avons créé permettait de s’écouter mutuellement dans un temps également réparti. Peu à peu, grâce à la lecture des ouvrages de Paul Ricœur, nous nous sommes aperçus que l’échange de récits d’épisodes de sa vie constituait un moteur puissant pour bâtir son identité narrative.

Un manuel de transition intérieure  

Que veut dire « identité narrative ? »
Il faut d’abord comprendre de quoi est constitué un récit. Nous nous transformons sans cesse, mais nous avons un sentiment de continuité de soi-même. Le philosophe Paul Ricœur a distingué, sans les séparer, deux pôles de l’identité humaine. La mêmeté et l’ipséité qui ont chacun leur mode de permanence dans le temps. La mêmetédésigne l’ensemble de nos caractéristiques culturelles, sociales, psychologiques, fruit d’habitudes que nous répétons. C’est le caractère que nous nous sommes construit.Presque une seconde nature. Ex. je suis impatient ou patient, nerveux ou calme… c’est notre identité subie.
 L’autre pôle de l’identité humaine est l’ipséité, c’est-à-dire la promesse ; le respect de la parole donnée quelles que soient les vicissitudes de la vie ou nos habitudes de caractère. J’ai promis, je me maintiens. Nous retrouvons cela dans l’amitié. L’ipséité est donc le pôle de l’identité voulue.
Dans un récit, je raconte ce que j’ai fait et comment je l’ai fait avec mes habitudes de caractère. Et un récit ne déploie tous les ferments de transformation de soi que s’il est repris maintes et maintes fois. Je dis bien « repris » et non « répété ». Il devient vecteur d’identité, d’où le terme d’identité narrative.

Comment cela se passe-t-il ?
Même dans un tout petit épisode qu’on raconte, c’est toute notre vie qui se précipite à nos yeux. Avec ses valeurs, son caractère, ses souffrances et ses réussites comme ses joies. Par exemple, à 26 ans, en voyage en Inde, dans un train, j’avais en face de moi un Américain. Les fenêtres étaient ouvertes. Une petite fille passe la main par la fenêtre et s’empare de la tartine que le gars tenait en main Fureur du touriste. « Qu’est-ce que c’est ce pays où on me prend la nourriture de la bouche ? » Jubilation de voir que cette petite fille allait manger à sa faim. Tristesse d’être témoin de tant de pauvreté. Sentiment narquois vis-à-vis de cet Américain. On peut imaginer que le récit qu’en ferait cet homme aujourd’hui ne serait pas le même que je suis en train de faire. On peut deviner les valeurs sous-jacentes propres à l’un et l’autre récit. Ce que je veux dire par là, c’est que dans un récit, même anecdotique, le sens qu’on donne à sa vie se construit et se devine. On peut imaginer que si cet homme raconte la même anecdote aujourd’hui, ce n’est pas avec les mêmes affects, peut-être regrette-t-il d’avoir hurlé sur cette petite fille ? Et c’est bien le récit et la reprise de ce récit qui permet la retransformation de soi.

Levier pour créer du lien, dépasser la peur et retrouver la capacité d’agir

Vous dites : « partager son histoire, c’est déjà prendre soin du monde ». Or, l’individualisme et la quête du bonheur personnel minent nos sociétés. Donc, « c’est nous-même que nous devons transformer ». Comment se passe une séance autour du récit ?

Le récit se présente en trois temps nécessaires à la configuration de notre expérience. Le temps du vécu où le récit est à peine ébauché (1), le temps où nous donnons forme et sens à notre expérience vive (2); et enfin le temps de l’écoutant (3). Le récit ne devient moteur de changement que s’il est adressé, non devant quelqu’un, mais à quelqu’un qui l’écoute avec bienveillance. Ce dispositif d’écoute réciproque, loin d’une simple addiction de narcissismes, permet à chaque partenaire non seulement d’entendre la souffrance de l’autre, mais d’épouser de l’intérieur l’histoire de l’autre. Pour écouter, tu es obligé de te décentrer de toi, de renforcer ta tolérance. Ta vision du monde s’enrichit. Ton horizon de vie s’élargit. L’échange de récits demande un partage égal du temps, et il n’y a pas de hiérarchie entre les partenaires. C’est à ces conditions que le récit constitue la pierre phare d’un processus d’entraide mutuelle et un moteur de transformation personnelle. Et pas seulement. C’est un processus collectif. L’ensemble des membres du groupe prend en charge le fonctionnement du groupe et l’avancement de chacun. Il se dégage une force éthique de transformation dont le monde contemporain à urgemment besoin. « L’action citoyenne ne se cantonne pas à la relation à soi et à la relation personnelle à autrui, présent dans le face à face. Elle doit être aussi engagée dans le rapport à l’autre, absent, anonyme, innombrable. Car c’est l’institution et de proche en proche toute la société que nous voulons modifier dans nos actions citoyennes. »

Cécile de Ryckel, « S’entraider par le récit pour un monde en transition », Couleur livres, 2019.

Godelieve Ugeux

« Éduquer pour le climat ? Pourquoi savoir ne suffit pas pour agir »

Enquête sur le système qui façonne notre inertie.

Voici un petit livre qui parlera à pas mal de Grands-Parents pour le Climat : l’éducation au climat que reçoivent nos petits-enfants à l’école les prépare-t-elle à une quelconque efficacité en tant que citoyens vis-à-vis du climat ? Ou bien fournit-elle essentiellement un « curriculum zéro » pour le climat ? Comment expliquer l’écoanxiété des jeunes ?

L’auteur du livre, Hugues Draelants, est un sociologue. On n’y trouvera donc pas un recueil de recettes de « pédagogie verte » tel que pourrait sans doute le rédiger l’un ou l’autre spécialiste des sciences de l’éducation. Pas non plus de discours incantatoire sur les vertus de l’école ou un pamphlet polémique sur l’évolution de l’enseignement. L’approche est plutôt celle d’un observateur qui analyse le système dans lequel s’inscrit l’école. Un système où « l’accumulation de preuves scientifiques ne suffit pas pour créer un consensus politique ». Un système qui engendre l’inertie face à la catastrophe climatique.

Pourquoi cette inertie face au climat ?
« L’inertie n’est pas la conséquence d’un défaut d’information, ni d’une simple guerre culturelle, mais le produit d’une invisibilisation, un ensemble de processus sociaux, techniques et culturels organisent collectivement la déconnexion entre le savoir abstrait (ce que nous lisons dans les rapports) et l’expérience vécue (ce que nous éprouvons au quotidien). Ce système génère une « écologie perceptive » particulière où l’inaction devient la réponse la plus logique et la plus confortable à la crise. » 

L’auteur nous entraîne dans une analyse de cette invisibilisation. Une enquête lucide et éclairante, captivante du début à la fin, rédigée de façon concise et accessible et qui est le résultat de quatre années de recherche avec son équipe de doctorants et de mémorants.

Zoom sur trois chapitres
Trois chapitres ne manqueront pas de susciter l’intérêt des Grands-Parents, et plus particulièrement de ceux qui sont actifs dans l’axe Transmission. Le chapitre 6 analyse la célèbre Fresque du Climat. Le chapitre 7 traite de la bande dessinée sur le climat (deux albums bien connus : « Un mode sans fin » et « Une saison brune »). Enfin, le chapitre 8, sur les réseaux sociaux, comporte une analyse des postures des scientifiques, « … quatre manières singulières d’habiter le rôle de scientifique dans l’espace public », avec un portrait saisissant de « l’expert de combat » incarné par François Gemenne.

Des scénarios qui ignorent l’éducation au climat
L’ouvrage se termine sur une question qui, à notre connaissance, n’est que très rarement, sinon jamais, posée : comment se fait-il que l’éducation, dans ses effets positifs, ne soit pas prise en compte dans les scénarios prospectifs (les IAM, Integrated Assessment Models) sur lesquels se basent tous nos gouvernements pour décider leurs investissements face au climat ? La réponse est parce que « ce qui n’est pas traduit en équivalents-carbone ou en retour sur investissement demeure minoré dans les tableaux de bord de la gouvernance climatique mondiale ». L’auteur conclut : « Re-visibiliser l’éducation, … c’est exiger que l’on traite l’éducation avec le même sérieux métrologique que le prix du carbone ou le rendement des panneaux solaires. Non pour la sacraliser, mais pour lui donner les moyens de son existence politique. » Hugues Draelants, Éduquer pour le climat ? Pourquoi savoir ne suffit pas pour agir, Les Presses de Sciences Po, 147 pages, 2026, 14€
Hugues Draelant est sociologue de l’éducation et professeur à l’UCLouvain.

Addendum : Qu’est-ce que serait un « bon » IAM ? La leçon du jeu 2Tonnes
Plusieurs Grands-Parents pour le Climat ont déjà eu l’occasion de participer à un atelier 2tonnes. Ce jeu a pour originalité de tenir compte des investissements dans l’éducation pour calculer, avec son propre IAM, les trajectoires de réduction des émissions de gaz à effet de serre tant au niveau individuel qu’à l’échelon national. Vers la fin du jeu, on se rend compte que si les joueurs n’ont pas suffisamment investi dans l’éducation pour le climat, il n’y aura pas moyen d’amener l’ensemble de la population de la France à atteindre l’objectif de deux tonnes de CO2 émises par an et par habitant en 2050. Pour beaucoup de participants à l’atelier 2tonnes, c’est-là une véritable révélation !

Philippe Sonnet

Et si, comme les oiseaux à la mangeoire…

Ils sont trois à bloquer pendant de longues secondes l’entrée de la maisonnette à graines, bricolée avec quelques planchettes. Un quatrième moineau tente de s’y faufiler, faisant du sur place en battant des ailes, tandis qu’un cinquième attend une opportunité, en embuscade sur le côté. Pas moyen de faire tenir un quatrième dans la petite niche ! Un autre passereau observe la scène, dissimulé sur une branche du cerisier, alors qu’une petite escouade picore dans l’herbe les graines tombées d’en haut. Altercations légères, frôlement d’ailes, poursuites éclairs : ce petit jeu m’amuse un bon moment.

Mais voilà qu’un tout jeune moineau, juste arrivé, fonce sans hésiter vers l’entrée de la mangeoire, prêt à en découdre. Les ailes s’excitent, qui cédera, qui s’entêtera ? Le plus fort ou le plus malin ? Dans la haie, une nuée de moineaux à peine observables, saute d’un rameau à l’autre en attendant son tour.

Puis brusquement tout le monde s’en va ! La mangeoire s’est vidée d’un coup. Une mésange charbonnière apparaît et opère un atterrissage sur le bord du petit toit, se penche pour voir, hésite, pas trop audacieuse. Puis disparaît sans rien prendre.

Oui, les oiseaux se disputent bel et bien à la mangeoire, se chamaillent, se querellent, se bousculent, s’agressent entre individus d’une même espèce ou d’espèces différentes. Mais ce ne sont que petites rivalités qui s’envolent sans conséquence.

Microconflits, macrorésonances

À la fenêtre de la cuisine, j’ai vu se jouer comme une scène de théâtre : miroir discret de nos propres rôles. Oui, les humains tournent eux aussi autour de leur mangeoire : si ce n’est pour la nourriture, le territoire, l’eau ou l’énergie, ce sera pour un rêve ou contre une peur. Ils agitent leurs plumes intérieures, se heurtent, se défient   — minuscules tempêtes qui, sur la place publique (les réseaux sociaux en tête), prennent des proportions démesurées.

À la mangeoire des humains, ce ne sont pas les ailes qui s’entrechoquent, mais les ego, les attentes, les manques —parfois aussi, un élan d’amour ou un geste de compréhension. Nous sommes des oiseaux compliqués traversés de besoins anciens et de désirs trop vastes pour nos perchoirs étroits.

Chez les oiseaux, la rivalité est brève, fonctionnelle, sans rancune : un éclat, un battement d’aile, puis chacun retourne à sa vie. Ils ne peuvent pas interroger leurs propres gestes, ni comprendre ce qui les pousse ! L’humain, lui, en a la capacité… Nous pouvons nommer nos rivalités, les comprendre, les désamorcer. Nous pouvons inventer d’autres manières de partager, créer des règles, des institutions, des solidarités — transformer la mangeoire en table commune.

C’est peut-être cela, au fond, le propre de l’être humain : ne pas rester prisonnier de ses réflexes, refuser la réponse coup pour coup, faire l’effort de lucidité et d’exigence éthique. Sortir de la logique de la mêlée, choisir la hauteur plutôt que l’instinct.

Ainsi les oiseaux qui, par un coup d’aile…

Godelieve Ugeux

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••• Mars 2026

La voiture électrique ? Oui, mais…

Il fallait, en 2026, remplacer notre vieille Diesel qui ne pouvait plus pénétrer dans certaines villes.
À la campagne, vu le peu de transports communs, une voiture reste indispensable. Laquelle choisir ?

Les hybrides ne sont pas la solution, car ils sont lourds : ils emportent deux réservoirs d’énergie (le réservoir d’essence et le réservoir d’électricité, c’est-à-dire la batterie) et deux moteurs dont l’un sert peu. Il a en effet été observé que les conducteurs privilégient, pour la plupart, le moteur thermique aux dépens du moteur électrique. Se rendre à la pompe est une habitude facile, acquise depuis longtemps. Le réservoir d’essence est plus rapide à remplir que la batterie. Et il promet de rouler davantage de kilomètres en autonomie que la batterie électrique. Pourquoi la masse de la voiture hybride est-elle un désavantage ? La physique nous enseigne que la masse d’un corps est ce qui résiste à son accélération. Chaque fois que l’on donne un coup d’accélérateur, le moteur doit surmonter cette résistance à l’accélération. Une voiture lourde consomme de ce fait plus d’énergie qu’une voiture légère. Il suffit de penser au nombre de coups d’accélérateur que l’on doit donner pour faire un kilomètre en ville !

Donc, nous décidons, après avoir collecté beaucoup d’informations, que le « tout électrique » est une bonne décision écologique (pour autant, bien entendu, que l’électricité ne soit pas produite avec des énergies fossiles qui génèrent des gaz à effet de serre). Nous sommes vertueux : pas de CO₂ généré durant l’utilisation et très peu de particules fines envoyées aux passants et aux vélos que forcément nous dépassons régulièrement. Mais, me reproche une amie, « Tu oublies l’impact écologique de la batterie dont la fabrication est très énergivore avec l’extraction des métaux par des enfants ! » Je consulte autour de moi et il se confirme que la fabrication d’une voiture électrique émet pratiquement deux fois plus de CO₂ que celle d’une voiture thermique (essence ou diesel). Mais, correction importante, ma voiture produit trois fois moins de CO₂ qu’une voiture à essence, et ce durant tout son cycle de vie. De plus, les métaux que contient la batterie peuvent être récupérés relativement facilement en fin de vie de celle-ci. Cela me réconforte. Et puis, l’entretien plus léger (pas de vidange, moins de pièces mobiles) permet d’oublier le garage. Et la taxe de circulation est très faible en Wallonie et à Bruxelles.

Un plaisir nouveau

Si l’achat est coûteux — malgré le choix d’une voiture de direction—, on se réjouit du silence dans notre carrosse, de son moteur doux même en accélération immédiate. Nous n’entendons plus de vibrations ni de bruits mécaniques. Nous savourons la conduite souple sans changement de vitesse à actionner :  pas de pédale pour le pied gauche, seulement une pédale d’accélération et une pédale de frein pour le pied droit. Démarrage simple avec un sélecteur R – N – D pour les marches arrière (R) et avant (D). Plus un neutre(N) pour le parking à l’arrêt. Avec si peu de contrainte, l’esprit n’est plus occupé à prévoir l’enclenchement de la vitesse appropriée et le bras droit peut rester sur le volant. Facile d’adopter une écoconduite, d’autant plus qu’avec le freinage régénératif, quand onrelâche la pédale d’accélérateur, la voiture ralentit progressivement, sans même appuyer sur le frein. De plus, ce freinage recharge la batterie au passage.

Le hic de la borne

Là, commencent les difficultés pour les néophytes ! Nous avons fait installer une borne électrique et des panneaux solaires alors que ce n’était pas prévu. Mais les moments où il faut recharger la voiture sont parfois source de stress. Nous avons une carte d’accès à notre borne, mais son emploi peut être contrarié par l’un ou l’autre paramètre qui nous échappe lorsqu’on veut programmer les temps de charge avec le téléphone. Mais on finit toujours par trouver après analyse soigneuse de la situation. Quand il y a eu du gel, il est arrivé que la voiture se soit complètement bloquée : impossible de démarrer. Puis le chauffage a été en panne pendant un bon moment. Pour apprendre par la radio que la voiture électrique supporte mal le gel. Lors des pluies diluviennes récentes, la logette où on introduit le pistolet se remplissait d’eau. Nous devons convenir qu’un carport pourrait s’avérer indispensable.

Rouler c’est prévoir

Le tout électrique exige du conducteur ou de la conductrice une attention à la consommation qui se lit en kilométrage et en pourcentage de batterie. Une vie de retraité ne se déroule pas selon des horaires fixes de travail. Nos déplacements varient d’un jour à l’autre, mais, heureusement, dépassent rarement un aller-retour de 200 km. Il est nécessaire d’anticiper quotidiennement une marge de réserve suffisante, dans la mesure où une batterie entièrement chargée ne garantit pas une autonomie supérieure à 330 kilomètres. La consommation fluctue, nous a-t-on dit, selon le type de trajets, la charge de passagers et la température du chauffage. Pour les longs déplacements, il existe de plus en plus de bornes électriques sur les routes. Toutes n’ont pas le même temps de recharge, mais en la matière l’infrastructure progresse.

Gadgets ou pas

Le modèle de notre voiture, une Peugeot e-2008, est un choix raisonnable pour un couple de retraités. Nous avons les nouveautés de sécurité des voitures d’aujourd’hui. D’où un large écran tactile où il faut jouer avec trois doigts pour faire défiler les écrans de navigation, luminosité, téléphone, médias, phares automatiques, chauffage, essuie-glace, jeux, etc. Il faut souvent s’y reprendre à trois fois pour atteindre une fonction ou faire apparaître l’icône souhaitée. Cela distrait de la route et demande de la mémoire et parfois même de la dextérité, car l’écran est très sensible et réagit au moindre effleurement, ce qui perturbe le processus qu’on espère avoir maîtrisé.

En conclusion, pour la voiture électrique ou thermique ? Match reporté ! Notre voiture, acquise il y a quelques mois, n’a pas encore livré tous ses secrets. Ce n’est pas évident à un âge avancé de s’initier à de nouvelles fonctionnalités qui font largement usage de l’électronique. Si nous ne regrettons pas d’avoir fait le choix de réduire notre empreinte carbone tout en profitant d’un coût d’usage raisonnable, une crainte nous trouble au niveau des politiques énergétiques. En effet, les stratégies du secteur automobile en réaction à la décision européenne de ne pas complètement écarter les moteurs thermiques en 2035, sont variables ; certaines marques maintiennent leur objectif du tout électrique et d’autres réinvestissent dans le thermique ou l’hybride.

On peut se demander si faire un pas en avant puis refaire un pas en arrière, c’est vraiment faire œuvre pour une transition ou bien fait-on beaucoup de vent pour oublier qu’on ne l’a pas fait, cette transition indispensable à la planète.

Là, maintenant, je vais charger la voiture, car il est 11 heures du soir et on est en heure creuse. Là aussi il faut s’habituer à d’autres comportements de consommation !

Godelieve Ugeux

La transition énergétique n’aura pas lieu

Sur l’étalage de ma librairie favorite, le bandeau éditeur de ce livre m’intrigue.

Comme pour les romans à la période des prix littéraires, le bandeau rouge est amovible. Je le soulève et je découvre sur le bas de la couverture que ce livre a reçu le prix du Livre d’Écologie Politique 2024 et le Prix de l’essai d’EcoloObs. Je me renseigne : l’auteur est un historien. Tiens, je croyais dur comme fer que les historiens ne s’intéressaient qu’à l’histoire humaine, sociale, culturelle ou politique, aux guerres, aux dates des traités de paix et aux biographies des grands personnages. Quand allaient-ils s’intéresser au côté matériel, physique, technologique, environnemental et suivre à la trace comment notre civilisation s’est fourvoyée dans la situation terrible qui est la sienne actuellement ?
Le titre du livre me confirme que j’ai eu la main heureuse en soulevant cet ouvrage : « Sans transition. Une nouvelle histoire de l’énergie ». Et je l’emporte en me demandant tout de même pourquoi le « sans transition » du titre. La transition n’est-elle pas dans l’esprit tous quelque chose d’attendu, et même de désirable, dont on nous certifie qu’elle est déjà bien en route ?

J’acquiers donc le livre et le dévore avec un formidable appétit. Comme l’écrit une lectrice sur le site de la FNAC : « Jean Baptiste Fressoz – c’est l’auteur en question – déconstruit magistralement la « fameuse » transition énergétique avec autant d’entrain qu’un détective sur une piste de crimes écologiques ».

Ayant refermé la dernière page du livre, je consulte la biographie de Jean-Baptiste Fressoz, et commande derechef un autre de ses ouvrages. Celui-ci, coécrit avec Christophe Bonneuil, porte le titre : L’évènement anthropocène. La Terre, l’histoire et nous. Tiens ! Voici deux historiens qui font le lien entre le temps court (l’histoire humaine, quelques milliers d’années) et le temps long du géologue (plusieurs centaines de millions d’années). Et pourquoi parlent-ils d’anthropocène en le qualifiant « d’évènement » ? Je découvre que c’est parce qu’ils veulent contrer le récit complètement dépolitisé d’une « humanité » homogène qui en serait responsable, en montrant plutôt le rôle des acteurs industriels et les trajectoires de croissance sur plusieurs siècles.

En conclusion, voici deux ouvrages accessibles à tous, dans un langage élégant et limpide, qui est magnifiquement maîtrisé. Rien de superflu, rien que de l’essentiel. Tout le contraire de certains ouvrages d’histoire qui ne sont qu’une suite indigeste d’évènements, de chiffres, de recherche de précurseurs, de jalons historiques et d’érudition. On est ici dans un récit qui analyse l’histoire des choix matériels qui ont été opérés à différents moments alors qu’il y avait des alternatives, des voies différentes et déjà des critiques de la part de la société civile. En définitive, ces deux ouvrages répondent à une question fondamentale : comment trouver une issue à l’impasse dans laquelle nous nous sommes fourvoyés si nous ne savons pas pourquoi, comment et à la suite de quelles décisions nous en sommes arrivés là ?

Jean-Baptiste Fressoz, 2024 : « Sans transition. Une nouvelle histoire de l’énergie », Seuil, Collection Ecocène, 416 pages, 13€ en format poche ou disponible sur liseuse du genre Kindle.

Christophe Bonneuil et Jean-Baptiste Fressoz, 2016 : « L’Événement Anthropocène. La Terre, l’histoire et nous », Points, Collection Points Histoire, nouvelle édition révisée et augmentée de deux chapitres inédits, 336 pages, 10€ format poche ou disponible sur liseuse du genre Kindle.

Philippe Sonnet

Le changement climatique expliqué à ma fille

Vois le monde qui change ! Ce que je veux que tu saches pour demain.

Un ouvrage pédagogique pour comprendre le changement climatique ainsi que les grandes notions importantes. Savoir par exemple faire la différence entre climat et météo, ou comprendre les mécanismes en chaîne qui impactent durablement le climat.

Très accessible et très pédagogique, ce livre permet d’appréhender les grands principes du sujet et de déconstruire quelques idées reçues.

Jean-Marc Jancovici, ingénieur-conseil et enseignant, rend accessible la question des changements climatiques, au travers d’un ouvrage construit sous forme de dialogue : un père répond aux questions de sa fille, des questions que nous nous sommes déjà tous posées. Cet ouvrage balaie en toute simplicité plusieurs thématiques, de l’effet de serre, à la montée des eaux, en passant par la canicule, la disparition de certaines espèces ou encore le pétrole. La dernière partie aborde les défis d’aujourd’hui pour demain, pour les enfants et adultes : la formation, l’emploi, la mobilité…

Contenant uniquement du texte, écrit dans un style dynamique et très compréhensible, ce petit ouvrage intéressera tant les adolescents curieux que les parents ou les enseignants du secondaire à la recherche d’un outil pour mieux expliquer l’état et l’avenir de la planète.

Pas seulement parce qu’il propose un état des lieux parfaitement clair de la planète – ce qu’ils ne trouvent pas encore à l’école ni dans les médias –, mais surtout parce que la nécessaire révolution des modes de pensée les concerne au premier chef. La raréfaction du pétrole et le réchauffement climatique vont tout changer : habitat, transports, alimentation, métiers, façons de vivre et de consommer. Catastrophe écologique puis sociale ? Si rien n’est fait, assurément. Mais aussi merveilleuse occasion de libérer sa créativité et son imagination et de réfléchir en toute connaissance de cause à son métier de demain. Les « drogués du pétrole » que sont les parents d’aujourd’hui auront-ils des enfants plus clairvoyants et plus sages ? Ce livre, mis à jour en fonction des dernières recherches sur le changement climatique et les moyens de le maîtriser, peut y contribuer.

JANCOVICI Jean-Marc, Le changement climatique expliqué à ma fille, éditions Seuil, édition revue et augmentée, mai 2017 (100 pages, 8€)

https://www.seuil.com/ouvrage/le-changement-climatique-explique-a-ma-fille-jean-marc-jancovici/9782021365740

Michel Cordier

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••• Décembre 2025

Quand reviennent les canicules …

Y a-t-il moyen de se passer d’une « clim » à la maison ?

Qui n‘a pas rêvé d’un living largement éclairé par de grandes baies vitrées donnant vers le sud. En hiver, le moindre rayon de soleil baigne la pièce d’une douce chaleur. La chaudière et les radiateurs se mettent rapidement à l’arrêt. Et la belle luminosité permet de lutter efficacement contre la dépression saisonnière, ce syndrome dû au manque de lumière hivernal.

En été, cependant, on subit le revers de la médaille.  Les rayons du soleil rendent rapidement la chaleur insupportable, particulièrement durant les épisodes de canicule. Lorsque l’on demande conseil à un chauffagiste-installateur de climatisation, celui-ci propose invariablement d’installer un système d’air conditionné. Mais cette solution est chère et représente une consommation d’énergie importante. Les épisodes de chaleur extrême devenant de plus en plus fréquents, la gestion de la chaleur dans les habitations devient un véritable enjeu de santé publique.
Il y a une solution simple, peu connue dans nos pays, mais qui est beaucoup utilisée dans les pays du sud : les stores extérieurs.

Dans cet article, on relate une expérience d’installation de ce genre de stores.

Photo 1 : une baie vitrée de 6,5 m de long orientée plein sud et l’un des deux Velux dans la pente du toit.

Voici un living avec une large baie vitrée de 6,5 m de longueur (photo 1). Du triple vitrage a été installé, avec une qualité spéciale à grande transparence pour les rayons thermiques (infrarouge), afin de bénéficier au maximum de la chaleur transmise par le moindre rayon de soleil en hiver. De plus, deux fenêtres de toit de type « Velux » contribuent également à la luminosité et au réchauffement de la pièce. Tout est donc agencé pour l’hiver et, avec un toit refait pour l’isolation, ceci a amené à diviser par trois les frais de chauffage de la maison. En été, cependant, ces surfaces vitrées représentent un casse-tête. Comment gérer l’excès de chaleur. Au plus fort des canicules de l’été passé, la température de la surface intérieure des vitres pouvait atteindre 50°C !

Année après année, l’expérience venant, voici le récit des étapes successives et ce qui a été appris à chacune des étapes, jusqu’à arriver à la solution définitive du problème.

1) Installation de rideaux épais et de couleur claire (Photo 2). L’effet espéré était de faire barrière aux rayons solaires par l’intérieur et de bloquer la chaleur rayonnée par les vitres lorsqu’elles se sont échauffées.
Résultat : inefficace après quelques heures de soleil.

Photo 2 : Le premier dispositif testé : un rideau épais de couleur claire.

2) Ajout de volets roulants extérieurs complètement occultant aux « Velux » (photo 4). En été, dès qu’il y a trop de soleil, les volets sont actionnés à l’aide d’une télécommande.
Résultat : cela améliore les choses, mais pas suffisamment, la surface des Velux étant relativement petite par rapport à celle des baies vitrées.


 

Photo 3 : Les stores vus de l’extérieur, face claire vers le soleil, dont l’un à moitié relevé au premier plan.

3) Installation de stores extérieurs. Il s’agit de stores roulants semi-transparents (photo 3) d’une couleur claire vers l’extérieur et foncée vers l’intérieur. Ici, ils sont de la marque Roma.
Résultat : cette fois-ci la solution est trouvée : on bloque les rayons du soleil en les faisant se réfléchir sur le côté clair du store vers l’extérieur AVANT qu’ils ne touchent les vitres. Étant semi-transparents, les stores permettent de continuer une vie normale dans la pièce sans éclairage (photo 4). Et la température ne s’élève plus de façon incontrôlée !

Photo 4 : La solution définitive : le store entièrement fermé, vu de l’intérieur. Étant semi-transparent, il permet de vivre normalement dans la pièce sans devoir allumer l’éclairage. Les volets roulants extérieurs des Velux sont abaissés.

Durant le pic de la dernière canicule, il a été possible de conserver à l’aide de ce système une température ne dépassant pas 25°C en fin de journée dans la pièce (en gardant également abaissés les volets roulants des Velux). La nuit, seuls les Velux étaient grand ouverts pour que la pièce se remplisse d’air frais (pour profiter de la propriété qu’a l’air froid de s’écouler vers le bas et de remplir ainsi la pièce comme une baignoire).
Les stores extérieurs sont motorisés et contrôlés par télécommande, ce qui rend l’opération facile. On ne les déroule bien sûr pas en hiver (sauf si les petits-enfants demandent d’assombrir la pièce pour mieux profiter de leur dessin animé sur la télévision).

Conclusion : si vous avez des pièces orientées sud et que vous ne parvenez pas à gérer les problèmes engendrés par les canicules, le premier réflexe ne devrait pas être d’aller voir votre installateur de chauffage-climatisation. Allez plutôt vous renseigner chez un installateur de stores enrouleurs extérieurs (également appelés screens solaires extérieurs ou stores toile) !

Philippe Sonnet

Mais, mon dieu, qu’est-ce qui nous motive à courir pour le climat ?

On pourrait se poser la question : pourquoi des grands-parents se mobilisent-ils pour le climat ? Quelles paroles peuvent-ils apporter à la lutte contre le dérèglement climatique ?

J’y vois trois motivations au moins.
Tout d’abord, nous sommes des témoins du temps passé. Celui où nous ne connaissions ni le lave-vaisselle, ni le lave-linge, ni la télé bien sûr, etc.  Encore moins les voyages en avion pour les vacances. Bref, sans le savoir, nous pratiquions la sobriété heureuse.

Malheureusement, enivrés et sans doute aveuglés par les progrès techniques qui facilitaient la vie de nos mamans et papas. Finies ces lessives et ces vaisselles à la main, la tonte mécanique du gazon, etc., nous nous sommes laissés emporter par une consommation excessive qui a contribué à l’impasse climatique que nous connaissons aujourd’hui. Notre génération est-elle coupable, sans doute non. Responsable oui ! Aveuglement, bien compréhensif, lorsqu’on pense que nous sortions de la Deuxième Guerre mondiale et de tous ses sacrifices.

Raconter cela à nos enfants et petits-enfants constitue vraisemblablement pour eux un moyen de comprendre le présent.

A l’automne de notre vie

Ensuite, à l’automne ou l’hiver de notre vie, nous sommes davantage confrontés à notre vulnérabilité. L’assumer n’est pas facile, mais néanmoins essentiel.

Nos codes sociaux n’ont-ils pas fait de l’adulte autonome le modèle de l’individu accompli ? L’autonomie, l’indépendance et l’autosuffisance ont été privilégiées, voire idéalisées comme les principales valeurs morales du vivre ensemble, effaçant du même coup les facteurs d’interdépendance et de vulnérabilité qui jalonnent toute vie humaine.

Or nos sociétés se trouvent dans une période de grande vulnérabilité : des scientifiques craignant même pour la survie de notre espèce. Agés, nous sommes, comme les jeunes enfants plus menacées par les canicules de l’été, les inondations du printemps et de l’hiver ou d’autres catastrophes climatiques.  Mais quel témoignage puissant pouvons-nous ainsi livrer ! Nous avons besoin des autres ; autonomie, interdépendance et vulnérabilité loin de s’opposer se complètent et se nourrissent mutuellement. Voilà une parole forte dont notre société a besoin aujourd’hui si nous voulons que notre Terre reste vivable.

Nos modèles et les leurs

Et j’en viens au troisième point. Sans le savoir, ou tout au moins sans que nous soyons maitres de ce que nous laissons aux générations futures, nos comportements publics et privés ont imprégné les générations qui nous succèdent. Pour le meilleur comme pour le pire ! Et ce, sans que nous ayons aucun contrôle sur les modèles qui deviendront les leurs. Peut-être est-ce là une lourde responsabilité que nous avons entre nos mains ! Peut-être aussi, est-ce là une grande partie de ce qui nous motive comme ainés, comme aïeuls, comme grands-parents : « Nos grands-parents ont fait des « conneries », ils nous ont emmenés dans une voie sans issue, mais ils se sont aussi battus avec toutes leurs forces vieillissantes pour réorienter le monde vers une conscience grandissante de notre interdépendance aux autres et à la Nature. » Voilà le message que j’aimerais léguer à mes petits-enfants !

Pour l’équipe uccloise des GPC,

 Cécile de Ryckel 

Vulnérables, mais en lien

Pourquoi des grands-parents se mobilisent-ils pour le climat ? Quelles paroles, peuvent-ils bien apporter à la lutte contre le dérèglement climatique ?

Cécile de Ryckel propose une approche en trois orientations.

Tout d’abord, nous sommes témoins du temps passé. Celui où nous ne connaissions ni le lave-vaisselle, ni le lave-linge, ni la télé bien sûr. Encore moins les voyages en avion pour les vacances. Bref, sans le savoir, nous pratiquions la sobriété heureuse. Malheureusement, enivrés et sans doute aveuglés par les progrès technologiques de l’âge d’or de la croissance des trente glorieuses, nous nous sommes laissé emporter par une consommation excessive qui nous a menés à l’impasse climatique que nous connaissons aujourd’hui. Notre génération est-elle coupable, sans doute non. Responsable oui. Aveuglement, bien compréhensif, lorsqu’on pense que nous sortions de la Deuxième Guerre mondiale et de ses sacrifices.
Raconter cela à nos enfants et petits-enfants constitue vraisemblablement pour eux un moyen de comprendre le présent.

À l’automne de notre vie

Nous sommes davantage confrontés à notre vulnérabilité. Tâche pas facile, mais néanmoins essentielle. Nos modèles sociaux n’ont-ils pas fait de l’adulte autonome le paradigme de l’individu accompli ? L’autonomie, l’indépendance et l’autosuffisance furent privilégiées, voire idéalisées comme les principales valeurs morales qui doivent présider au bon vivre ensemble, oblitérant du même coup les facteurs de dépendance et de vulnérabilité qui jalonnent toute vie humaine.

Or nos sociétés se trouvent dans une période de grande vulnérabilité : certains scientifiques craignant même pour la survie de notre espèce. Âgés, nous sommes, comme les jeunes enfants plus menacées par les canicules de l’été, les inondations du printemps et de l’hiver ou d’autres catastrophes climatiques.  Mais quel témoignage puissant pouvons-nous ainsi livrer ! Nous avons besoin des autres ; autonomie, dépendance et vulnérabilité loin de s’opposer se complètent et se nourrissent mutuellement. Voilà une parole forte dont notre société a besoin aujourd’hui si nous voulons que notre Terre reste vivable.

Nos modèles et les leurs

J’en viens au troisième point. Sans le savoir, ou tout au moins, sans que nous soyons maitres de ce que nous laissons aux générations futures, nos comportements publics et privés imprègnent et ont imprégné les générations qui nous succèdent. Pour le meilleur comme pour le pire ! Et ce, sans que nous n’ayons aucun contrôle sur les modèles qui deviendront les leurs. Peut-être est-ce là une lourde responsabilité que nous avons entre nos mains !   Peut-être aussi, est-ce là une grande partie de ce qui nous motive comme ainés, comme aïeuls, comme grands-parents : « Nos grands-parents ont fait des conneries, ils nous ont emmenés dans une voie sans issue, mais ils se sont aussi battus avec toutes leurs forces vieillissantes pour réorienter le monde vers une conscience grandissante de notre dépendance aux autres et à la Nature. Voilà leur humble sagesse !

Pour l’équipe uccloise des GPC,

Cécile de Ryckel

Un Réveillon en Transition

Depuis que Mamy est allée écouter une conférence sur les causes du réchauffement climatique, elle ne voit plus les actualités comme avant.

Elle est choquée de voir tous ces gens, dès le mois d’octobre, sortir hilares des magasins avec des sacs bourrés de « décorations de Noël », de bonshommes rouges en polyester et de cadeaux en plastique Made in China. Les publicités qui présentent une abondance presque écœurante de « repas de fête » lui donnent la nausée. Elle en parle avec sa fille cadette.

− Lucie, je me demande comment organiser notre réveillon en famille. Je voudrais faire quelque chose de différent, de moins consommatoire, de plus durable… Qu’en penses-tu ?

Lucie est l’artiste de la famille, la plus contestataire. Elle embraye tout de suite, comme sa mère s’y attendait.

− Super-idée, Maman ! On peut imaginer des tas de trucs créatifs, impliquer les petits-enfants ! Je vais y réfléchir. Mais Antoine et Mireille vont renâcler, tu ne crois pas ?

Antoine est le fils aîné. Amateur de grosses voitures et de voyages lointains, il n’est pas très concerné par les questions climatiques ni par l’hyperconsommation. Il a trois enfants. L’aîné, Martin, vient d’entrer à l’Université où il fréquente un groupe Extinction-Rébellion, ce qui énerve son père. Mireille, divorcée avec deux petits garçons, est en burn-out professionnel depuis six mois. Elle confie souvent ses gamins à leurs grands-parents, quand elle n’a pas envie de cuisiner ou veut dormir tard.

Une semaine plus tard, une Lucie enthousiaste débarque chez sa mère.

− Maman, j’ai plein d’idées. On devrait rédiger une charte qu’on joindrait aux invitations.

Et voilà les deux femmes qui rédigent leur « charte » sur la table de la cuisine, rivalisant de trouvailles…

La charte, vous la devinez : chacun apporte un plat, préparé à la maison avec des produits locaux et de saison. Un seul cadeau par personne, acheté obligatoirement en seconde main (un tirage au sort préalable assortit donateur et destinataire) et emballé dans du papier journal ou de vieilles cartes routières, devenues obsolètes à l’ère du GPS (GrandPa en a un stock !) Ou encore dans un joli torchon de cuisine, réutilisable. On choisit une chanson qu’on aime bien.

Antoine téléphone à sa mère : C’est quoi ce cirque ? Mais il cède à ses arguments…Encore une lubie de Maman ! Bof, on peut bien lui laisser ce plaisir…Mireille ne répond pas. Les petits-enfants sont intrigués et impatients : toute nouveauté leur plaît, attise leur curiosité naturelle. Martin jubile. Mamy et Lucie les mobilisent pour aider à la préparation : construction d’un sapin en carton d’emballage, étoiles en papier doré, atelier de bougies, crèche en jute imbibé de plâtre pour abriter les santons de Provence hérités de l’arrière-grand-mère et retrouvés au grenier.

Au début de la soirée, l’ambiance est un peu figée. Les cadeaux moins brillants, moins nombreux que les autres fois, forment un tas hétéroclite sous le sapin. Mamy est tendue, attentive à Mireille silencieuse, tiraillée entre ses valeurs nouvelles et le désir de faire plaisir à ses enfants. Mais les jeunes sont si heureux de montrer leurs réalisations, d’expliquer comment ils ont bricolé tout ça. GrandPa toujours relax raconte des anecdotes et des blagues, et, le vin aidant, le repas est de plus en plus joyeux. Ce sont les adultes maintenant qui reçoivent des éloges sur leurs plats respectifs. Mais une excitation plus vive gagne tout le monde quand Lucie déballe sa surprise : elle a emprunté une installation de karaoké, qui projette sur le mur les paroles de la chanson choisie, pendant que l’accompagnement résonne dans le salon. Quand c’est au tour de Mireille, à la surprise générale, elle entonne : « T’en fais pas, la vie est belle … » Mamy essuie furtivement une larme. Les enfants prennent le micro et récoltent des applaudissements déchaînés. A minuit tout le monde s’en va émerveillé. La transition est en route.

Marthe Mahieu

Noël entre fractures et silence

Noël, cette « fête de l’amour universel », ne réalisera pas ses promesses. Mais l’a-t-elle jamais fait ?

Qui ne rêve de se retrouver gaiement, pour quelques jours en fin d’année, au sein de toute sa famille, au chaud et bien nourri ? De se balader le long des rues illuminées à la recherche d’un cadeau dans l’un des innombrables marchés de Noël ? Impatient.e de nouveaux plaisirs comme il en va pour un bon quart d’humanité vivant dans l’abondance. Mais la période de fin d’année est probablement aussi celle qui nous alerte davantage sur les inégalités sociales et environnementales. Mais est-ce bien le moment de se laisser culpabiliser par le contraste entre abondance pour les uns et précarité pour les autres ? De se soucier ou se démoraliser d’apprendre qu’il faudra un siècle au rythme actuel pour faire disparaître la pauvreté dans la moitié du monde ?

Jouir de ce qui est donné

Noël, c’est aussi une fête qui apporte la « paix aux hommes de bonne volonté ». On en est loin ! La guerre est à nos portes. Violence, escroquerie, racisme, sexisme, prédation… reviennent sans cesse dans le fil de l’actualité. Est-ce une raison pour ne rien espérer ?  L’origine de ce verbe vient du latin « sperare » qui veut dire « attendre quelque chose comme devant se réaliser ». Et Noël peut devenir une fenêtre qui s’ouvre sur des solidarités concrètes, de vrais partages en lien avec la décroissance et un effort d’équité.  Mais comment y parvenir dans l’accumulation des sollicitations et réflexions souvent contradictoires ? Dans le bruyant tumulte social ?

Peut-être commencer par s’attribuer un moment de silence. Comme un cadeau qu’on se ferait à soi d’un moment tout à soi. Car Noël, ce n’est pas seulement se réunir avec des paquets sous les bras et donner quelques sous à qui ou quoi. C’est aussi entrer dans le silence de l’hiver. Car chacun, chacune a son propre terreau à remuer. Ses racines à toucher, son humus intérieur à nourrir de bienveillance et de sens.

Et alors, au plus intime, un mieux-être se ressent. Il rappelle l’abondance de la vie.
Entre passé et à venir, l’essentiel est retrouvé. En tout cas, à espérer dans un bien vivre en commun.

Godelieve Ugeux

Écologie et classes populaires : une nouvelle lutte des classes ?

Sur une couverture quelque peu énigmatique, un sous-titre qui attire l’attention : « L’écologie au défi des classes populaires. »

De prime abord, le sujet du livre semble centré sur l’écologie. Cependant, très vite, on se rend compte que le changement climatique est présent à toutes les pages et qu’il constitue véritablement la trame du livre. Comment se fait-il qu’autour de nous, la cause du climat ne mobilise plus ? Pourquoi les partis politiques qui représentent le plus cette préoccupation ont été sanctionnés dans les bulletins de vote un peu partout dans le monde ?  Qu’ont bien pu dire, ou faire, les défenseurs du climat pour mériter un tel désaveu, et principalement dans les classes populaires ? Ce sont des questions qui tournent en rond depuis tout un temps dans notre tête de Grands-parents pour le Climat. N’aurions-nous pas été desservis par notre proximité avec les mouvements écologistes, qui auraient fauté quelque part par excès d’écologisme, eux qui, aux yeux du public, incarnent le plus la lutte pour la sauvegarde de l’environnement et pour le climat ?

Le journaliste et essayiste Éric Aeschimann a mené une enquête sociologique que j’ai trouvée particulièrement riche, passionnante et éclairante sur ce sujet. Bien que l’auteur se déclare lui-même proche du mouvement écologiste, il adopte une hauteur de vue et une distance par rapport à l’évolution actuelle du mouvement écologiste. Quelles que soient ses inclinaisons politiques ou philosophiques, chacun pourra donc bénéficier de son travail.

Des ouvrages pour penser l’écologie

L’ouvrage d’Éric Aeschimann est empreint d’une grande probité intellectuelle et dénué de tout esprit polémique, d’une lecture fluide et captivante et dépourvu de formulation savante ou de jargon scientifique. L’ouvrage foisonne de renvois à des auteurs en écologie politique (André Gorz, Jacques Rancière, Pierre Charbonnier), à des sociologues (Pierre Bourdieu, Mona Chollet, Maud Hetzel, Clément Sénéchal, Jean-Baptiste Comby, Fanny Lederlin), des sémiologues de l’analyse des discours (Cécile Alduy), des historiens (Michel Foucault, Christophe Bonneuil, Jean-Baptiste Fressoz, Nathaniel Rich), des scientifiques (Marc Jancovici, Philippe Bihouix, Naomy Oreskes), ou des économistes (Thomas Piketty, Lucas Chancel, Eloi Laurent.)  Il est étayé par des résultats de sondage et d’études réalisées par des organismes officiels, des transcriptions d’interview de personnes-ressources, des récits tirés de romans, du cinéma ou de la chanson tant dans la culture française qu’anglo-saxonne, et des rencontres personnelles durant ses enquêtes de terrain. On aurait envie de pouvoir feuilleter à loisir tous les ouvrages qu’il cite, tant Éric Aeschimann fait ressentir leur rôle clef pour comprendre ce qui est au centre de son ouvrage : la défiance des classes populaires à l’égard de la bourgeoisie intellectuelle en ce qui concerne l’écologie.

Réécologiser l’État

En conclusion de l’ouvrage, on trouve le constat « Notre enquête a montré que l’adhésion à l’écologie ou son rejet sont d’abord liés à la position que l’on occupe dans la société. C’est une forme nouvelle de la vieille lutte des classes. » Mais l’ouvrage ne se termine pas de façon abrupte sur ce constat comme le font de nombreux livres qui « au terme d’une passionnante analyse critique, se contentent, dans une conclusion bâclée, d’ouvrir des pistes pour l’avenir », laissant le lecteur en prise avec un sentiment de désarrois et d’impuissance. 

Courageusement, Éric Aeschimann prend le soin, avec toute l’humilité qui convient, de proposer et de détailler une stratégie. Il s’agit en substance de « réécologiser l’État », et ceci, en commençant par les urnes. L’État est à utiliser comme l’outil ultime, le seul capable d’opérer le « déverrouillage des systèmes sociotechniques », cet ensemble de systèmes qui assurent la perpétuation de la vie matérielle et sociale des sociétés contemporaines et qui « tout à la fois polluent et rapportent gros aux classes propriétaires. ». Ces systèmes sociotechniques agissent comme autant d’ornières dont nous sommes prisonniers et qui nous empêchent de progresser face au problème du climat. Et surtout, « nos systèmes sociotechniques assignent et enferment en priorité les plus vulnérables », avec cette conclusion : « Qu’est-ce que l’écologie doit apprendre à l’état ? À déplacer les lignes de pouvoir. »

Éric Aeschimann constate que « jusqu’à présent, la voie choisie par l’écologie politique a été de faire pression sur l’État pour le contraindre à prendre des mesures technocratiques tout en s’adressant au grand public sur un registre moralisateur pour l’encourager à changer ses comportements. Les deux modus operandi ont échoué, car une large partie de la population n’a tout simplement pas les moyens de changer son mode de vie. »

Trois lignes de conduite

Pour parvenir à gagner les élections, il propose trois lignes de conduite à adopter pour désamorcer les blocages qui ont amené les classes populaires et rurales à rejeter les mesures écologiques.

La première ligne de conduite part du constat : « Les gestes individuels permettront de faire au mieux 20 à 25 % du chemin vers la décarbonation, le reste, soit 75 à 80 % incombant aux entreprises et aux États. Ma proposition est de commencer par ce deuxième paquet ». La première ligne de conduite proposée par l’auteur est donc « d’en finir avec l’écologie des modes de vie et de s’attaquer directement aux systèmes sociotechniques dont les modes de vie ne sont qu’une conséquence ».

La deuxième ligne de conduite pour un programme écologique, c’est que « toute mesure de protection écologique devra être simultanément une mesure de justice sociale. On pourrait appeler cela le principe d’égalité » et « … ce principe d’égalité à l’échelle nationale doit avoir son équivalent à l’échelle mondiale. »

La troisième ligne de conduite est que cette « écologie égalitaire » fasse de la recherche de l’autonomie maximale de l’individu un objectif essentiel. Cette ligne de conduite part d’un constat rarement souligné : « La technique conviviale, qui fut l’un des fondements historiques du projet écologique, est aussi une pratique spontanée d’une partie des classes populaires. Il y a là un pont à établir, un point d’appui à utiliser ».

L’autonomie au cœur des aspirations populaires

Et l’auteur développe : « Du côté de l’écologie, Jacques Ellul, Ivan Illich et André Gorz dénoncèrent très tôt les dangers des techniques « hétéronomes » qui nous dépossèdent de nous-même et auxquelles ils opposaient les techniques « conviviales » capables de nous rendre « autonomes ». Du côté des classes populaires, l’autonomie est l’une des aspirations identifiées par les sociologues de la ruralité au sein d’une partie des classes populaires, pour qui se débrouiller, faire soi-même, réparer, récupérer, bricoler constituent, au-delà de la nécessité de dépenser moins, un véritable rapport au monde. »

Pour mettre en œuvre ce principe d’autonomie, Éric Aeschimann propose, entre autres, de développer un vaste ensemble de « services publics de la transition écologique », comme moyen de désamorcer les blocages. Il cite des exemples, comme celui-ci : pour l’isolation thermique de son habitation, offrir, comme l’a fait la ville de Lille, une aide financière sans exiger nécessairement que le travail soit réalisé par une entreprise agréée, mais en fournissant gratuitement une formation technique obligatoire pour apprendre à le faire soi-même.

Bien évidemment, le projet d’Éric Aeschimann se situe essentiellement dans le périmètre français. Cependant, les principes généraux qu’il développe m’ont semblé applicables ailleurs en Europe et dans le mode. J’ai trouvé dans ce dernier chapitre un réel « nouveau récit », lucide et inspirant.

Éric Aeschimann : « Les vipères ne tombent pas du ciel – L’écologie au défi des classes populaires », Éditions Les liens qui libèrent, 224 pages, 2025, 19,90 €

Pour en savoir plus : Éric Aeschimann répond aux questions de la chaîne d’information Blast.

Philippe Sonnet

L’IA et ses prophètes

Derrière les discours techniques, il y a bien une ou des idéologies qui se rejoignent autour de l’AI. Désir d’un monde sans régulation ?

Ne vous a-t-elle jamais apparue étrange la musique catastrophiste des promoteurs américains de l’Intelligence artificielle, invoquant les risques qu’un jour une IA Générale prenne le pas sur l’être humain et en menace l’existence ? Ou, à l’inverse, que le monde sera sauvé grâce à la toute-puissance combinée de l’intelligence artificielle et de l’intelligence supérieure de quelques oligarques, regroupés sous la bannière du transhumanisme ?

Je me suis posé ces questions et j’y ai trouvé des éléments de réponse à la lecture du livre de Thibault Prévost, Les prophètes de l’IA – pourquoi la Silicon Valley nous vend l’apocalypse. L’auteur est journaliste franco-canadien, spécialiste des nouvelles technologies ; il travaille notamment pour l’émission TV Arrêt sur images. Son enquête est construite autour du recueil des déclarations des promoteurs de l’IA dans de nombreux articles du meilleur de la presse américaine et britannique : The Washington Post, The New York Times, The New Yorker, Newsweek, Fortune, Wired, Rolling Stone, etc. Mais relayés aussi dans la presse française et, bien entendu, sur les réseaux sociaux (principalement Twitter/X). Ce passeur de l’univers anglo-saxon vers le public francophone, via un ouvrage publié en français par un éditeur québécois, nous aide à mieux comprendre ce qui se joue derrière ce curieux récit américain.

Un récit sans dieu

Regroupant les prises de parole des principaux protagonistes de l’IA, Prévost nous confronte aux plus connus d’entre eux comme Elon Musk, Sam Altman, Larry Page, Mark Zuckerberg ou Peter Thiel ; mais aussi à ceux qui le sont moins et ont influencé la galaxie du transhumanisme par leurs écrits philosophiques ou – c’est plus étonnant -, par leurs ouvrages ou films de science-fiction.

L’ensemble de ces déclarations sont issues d’un milieu (beaucoup sont milliardaires), d’entrepreneurs, financiers, investisseurs, composé majoritairement d’hommes blancs issus du brassage pourtant intrinsèquement multiculturel des États-Unis. Il en ressort une sorte de discours religieux sans dieu, qui prophétise la fin prochaine de l’histoire (comme l’avait fait, dans un tout autre registre, Francis Fukuyama à la fin du XXe siècle). Mais aussi l’avènement d’une civilisation dirigée par une minorité (mâle et blanche, donc), éclairée par les algorithmes de l’IA et par la croyance dans la toute-puissance de la science et de la technique.

Et des discours technico-scientifiques

Ce qui ressort de ce récit catastrophiste et apocalyptique, c’est qu’il repose sur un univers de croyances aveugles dans le progrès technique, présentées comme des certitudes. Ce mélange de discours technico-scientifiques et de croyances religieuses est spécifique de la culture américaine : elle repose sur les univers religieux qui se sont développés en parallèle à la conquête du Nouveau Monde, mélange de puritanisme et de croyances dans une nouvelle naissance (born again). Le livre de Prévost esquisse une analyse des sources de cet enracinement religieux des discours technico-scientifiques proférés par les promoteurs de l’IA. Il serait intéressant que cette analyse soit poursuivie et actualisée par des chercheurs de différentes disciplines de sciences humaines (histoire, sociologie des religions, notamment) pour approfondir ce qui est ici seulement suggéré et entamé.

Les prophètes de l’IA est un essai journalistique délibérément engagé. Il met en effet l’accent sur les menaces que représente le discours aux accents nettement religieux des promoteurs de l’IA. En témoigne le 5^e et dernier chapitre du livre, intitulé Systèmes d’exploitation : les promesses de l’intelligence artificielle, confrontées à l’état des choses actuel, montrent qu’elle est en réalité un pillage des ressources, voire un écocide. Elle conduit vers une probable bulle financière, tant les investissements gigantesques ne reposent que sur des pronostics de profits à venir. Enfin, l’intelligence artificielle est construite sur de la discrimination, par les filtres imposés par ses algorithmes. Elle risque enfin de conduire à la faillite de la démocratie, par le refus de toute régulation de la part des États.
Un livre pour comprendre les illusions de l’IA et s’en protéger.

Thibault Prévost, Les prophètes de l’IA – Pourquoi la Silicon Valley nous vend l’apocalypse, Ed. Lux, Montréal 2024

Jean-Marie Pierlot

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••• Octobre 2025

Il y a quelques mois, un sondage révélait que les deux préoccupations principales des Belges étaient le pouvoir d’achat et la sécurité. La lutte contre le réchauffement climatique était reléguée en cinquième position…

Alors que, en cet été 2025, les canicules et les incendies accablent l’Europe, que révèle cette indifférence ?

Le pouvoir d’achat : commander régulièrement des vêtements « à la mode » et des jouets souvent toxiques sur des plateformes chinoises ? Partir en vacances plusieurs fois par an en avion pour des city-trips standardisés, ou vers des régions envahies elles-mêmes par la canicule, les incendies ou les glissements de terrain ?
Toutes ces choses que les publicités matraquent à l’envi demandent évidemment beaucoup de pouvoir d’achat…

Quant à la sécurité, nous avons la chance de vivre dans un pays où la quasi-totalité des habitants vit paisiblement sans courir de dangers particuliers. Ce qui est loin d’être le cas dans d’autres régions du monde. Mais il suffit que la télévision ou les réseaux sociaux exhibent complaisamment quelque attaque au couteau ou quelques fusillades entre truands pour que les gens développent aussitôt un sentiment d’insécurité, ignorant que dans nos villes, il y a dix fois moins d’agressions qu’il y a cent ans. À Paris ou à New York, en 1920, on égorgeait chaque nuit environ dix personnes.
Le sentiment d’insécurité est un artefact induit par les reportages à sensation qui ne reflète absolument pas la réalité telle que la montrent les statistiques. 
Ce tableau ne ressemble-t-il pas furieusement à l’orchestre du Titanic qui continuait à jouer des valses de Strauss pendant que le bateau s’enfonçait dans l’océan ?
« Notre maison brûle et nous regardons ailleurs », a dit Jacques Chirac en 2002.

Choisir ses loisirs, est-ce politique ?

Comment revenir à la réalité, faire comprendre à l’ensemble de la population que le seul vrai danger qui menace l’Europe est la détérioration de nos conditions de survie ?
Car si nos gouvernants se montrent si timides pour décréter des contraintes, c’est parce que la population -les électeurs !-n’est pas encore prête à échanger ses plaisirs mercantiles, énergivores et polluants contre les bonheurs simples et profonds qu’apportent la Nature, le vélo, la randonnée, les jeux de société, les souper entre amis, la poésie, le théâtre, la musique et bien d’autres choses réjouissantes et décarbonées.
Passe encore qu’on hésite à décréter des interdictions pourtant efficaces : interdire les jets privés, les vols de moins de mille km, plafonner les km en avion par personne et par an… On le fait bien avec les zones basses émissions en ville, et les chaudières au fuel ? Mais au moins pourrait-on refuser de subventionner avec des fonds publics les circuits de course automobile comme Spa-Francorchamps, ou l’agrandissement de l’aéroport de Charleroi ? Et surtout taxer le kérosène dont l’exemption d’impôts permet aux compagnies d’aviation low cost de pratiquer des prix dérisoires face aux trains, alors qu’ils émettent vingt fois plus de CO2 ?

Comment faire en sorte que l’ensemble de la population cesse de coloniser l’avenir, se soucie enfin de ses petits-enfants et opère la conversion, le changement de mœurs qui peut encore – mais il est presque trop tard- enrayer ce terrible réchauffement climatique qui est en passe de nous carboniser ? Comment convaincre nos gouvernants d’être plus courageux ?

Marthe Mahieu
Directrice de Collège retraitée
Grand-mère et arrière-grand-mère

Un récit qui interpelle le présent

Abel Quentin, Cabane – J’ai lu, 2025

Berkeley 1973. Quatre jeunes chercheurs sont pressentis pour produire un rapport sur les limites de la croissance industrielle et démographique. Cabane est le titre de ce roman dérangeant qui, secouant le passé, nous alerte une fois de plus aujourd’hui.

Un couple d’Américains, Mildred et Eugene Dundee, un Français fraîchement diplômé de polytechnique Paul Quérillot, et un Norvégien surdoué en mathématique, Johannes Gudson sont recrutés en 2070 par un éminent professeur de Berkeley. Leur mission : analyser les causes et les conséquences à long terme de la croissance sur la démographie et sur l’économie mondiale. 
Eugène travaille sur la pollution. Mildred sur la production industrielle et la consommation. Quérillot sur les ressources non renouvelables. Gudsonn s’attaque à la démographie mondiale et s’assure de la rigueur mathématique du programme de simulation. C’est autour d’un des premiers ordinateurs IBM qui peut avaler des milliards de données, que la petite équipe va travailler quinze heures par jour, durant un an, grâce à une méthode de modélisation et d’analyse qui lui permettent de comprendre comment les systèmes complexes évoluent dans le temps.

Ces scientifiques vont découvrir petit à petit, sous leurs yeux effarés, que les activités humaines ne peuvent poursuivre leur croissance de façon durable face à trois problématiques : les limites des ressources naturelles non renouvelables, la surface des terres arables et la dernière, la capacité d’absorption de la population par les écosystèmes. 
Le constat est clair ; la civilisation industrielle annonce une catastrophe écologique. Le lecteur comprend que le récit Cabane, de Abel Quentin est librement inspiré du rapport Meadows portant sur « Les limites de la croissance » publié en 1972.

Angoisse existentielle

Tour l’art du romancier est de raconter cette odyssée à partir du vécu inventé, mais crédible de la trajectoire de chaque chercheur. Comment ils parviennent à poursuivre leur vie après la découverte d’un monde possiblement condamné à l’effondrement. Adoptant chacun, d’abord sous le feu des projecteurs, mais ensuite dans leur quotidien, une stratégie différente allant du repli au combat, car ce sont eux qui vont alerter les médias et tenir des conférences dans le monde entier. Mais si le résultat publié de leur recherche en dix scénarios prédictifs devient un best-seller mondial qui suscite la consternation, voire la colère, il n’est suivi d’aucun soutien ! Ils essuient de dures critiques, des dénis, des peurs vaines, parfois des menaces à leur encontre. Aucune décision n’est prise pour parer la catastrophe annoncée. Un éditorialiste suisse écrit néanmoins : « Le rapport 21 est le réquisitoire le plus cinglant de tous les temps contre la civilisation obèse de la croissance sans limites, la civilisation de la dope énergétique, du confort et de la vitesse. »

La croissance : un crime collectif dénué d’intention criminelle.

Dans ce roman de 480 pages, Abel Quentin a su éviter le prêchi-prêcha. D’abord les chercheurs ne sont pas des saints. Jalousies, mesquineries, orgueil et ambition, découragements bien compréhensibles. Lors de la publication, ils vivent la frustration de n’être pas entendus et de parler dans le vide, d’être entourés de passivité malgré les chiffres dont ils sont certains de la cruelle véracité. Quinze millions d’exemplaires vendus, mais aucun mouvement de réaction constructive durable. « Les sociétés humaines peuvent décider très délibérément d’ignorer un problème et se suicider », constate un des quatre chercheurs lors d’une discussion houleuse entre eux. Mildred Dundee, la seule femme du quatuor, souhaite comme épitaphe : « On vous avait prévenus, abrutis ! ». On salue ici l’humour de l’auteur.

À la moitié du roman, Abel Quentin prend un tournant inattendu en faisant intervenir un nouveau personnage, un journaliste français, Rudy, né après le rapport de 1972 et qui s’exprime à la première personne. Pour saluer les 50 ans du rapport, il part sur la trace des chercheurs, mais se cogne à la disparition du quatrième, le Norvégien, disparu des radars dont on se demande s’il est toujours vivant. Le roman converge avec un côté enquête vers ce génie des mathématiques qui fut taiseux et énigmatique avec ses collègues. Il se serait isolé dans une cabane. Serait-il la première victime de la solastalgie, cette détresse psychologique liée à la prise de conscience d’une urgence écologique ? Cristallise-t-il notre peur d’une catastrophe écologique à venir ?

Véritable fresque de l’inaction climatique et de la désillusion, ce grand roman renvoie à nos comportements actuels. Après plus de cinquante ans de retard à cause de l’indifférence, l’hybris ou l’aveuglement des sociétés, il serait temps d’écouter les scientifiques alors que plus que jamais, nous sentons le monde vaciller.

Godelieve Ugeux

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« Mal de Terre », de Nikolaj Schultz

traduit de l’anglais « Land Sickness ». Payot, collection « Essais », 112 pages, 2022.

L’île de Porquerolles, théâtre d’un petit conte philosophique lumineux sur la crise écologique.


Le sociologue danois Nikolaj Schultz a travaillé plusieurs années en étroite collaboration avec Bruno Latour sur ce qu’ils ont appelé les « classes géo-sociales ». Ils ont publié ensemble le « Mémo sur la nouvelle classe écologique. Comment faire émerger une classe écologique consciente et fière d’elle-même », La Découverte, 2022.

Présentation du roman « Mal de terre » par l’éditeur

« Une nouvelle canicule s’abat sur Paris. Dans la nuit étouffante, l’existence de l’auteur est déboussolée par les effets de la crise climatique. Tous ses repères volent en éclats. Pour échapper à la chaleur, à ses vertiges et à ses interrogations, il tente de fuir, de s’isoler. Direction : Porquerolles. Mais même sur ces terres idylliques, l’âpre réalité le rattrape. Dans cette enquête auto- ethnographique, l’auteur arpente notre nouvelle condition climatique à partir de ses expériences, rencontres et pensées sur quelques jours. Carnet de bord d’un voyage fictionnel aux confins de l’Anthropocène, ce récit nous entraîne de Paris à Porquerolles, de la canicule à la disparition d’une île, de la lutte pour le sommeil à celle pour le territoire. »

Quand on fait une recherche sur le Web, on apprend que les Iles d’Or sont un archipel français composé de quatre îles face à la presqu’île de Giens, sur la Côte d’Azur. La plus grande, Porquerolles ne dépasse pas 7 km de long. Caractérisée au sud par des falaises vertigineuses et de petites criques abritées du vent et au nord par de magnifiques plages, c’est un véritable paradis méditerranéen. L’écosystème de Porquerolles, très fragile, est menacé par un afflux incessant de touristes d’un jour (la traversée depuis le continent ne demande que 15 minutes). Les réserves d’eau potable sont tout à fait insuffisantes pour ce tourisme de masse et les herbiers sous-marins de posidonie sont ravagés par la dégradation de la qualité des eaux côtières. Ceci contribue à une accélération de l’érosion de la côte, à un appauvrissement de la faune et de la biodiversité et à terme à la disparition des conditions même d’habitabilité de l’île. Certains habitants de l’île profitent de l’industrie touristique et entendent bien continuer à la développer. D’autres, par contre, sont sensibles à la dégradation de leur île et en éprouvent une profonde solastalgie. Ces derniers sont non seulement des habitants nés sur l’île, mais également les très riches propriétaires de bateaux de prestige et de luxueuses résidences de vacances qui se sont construites au fil des années dans ce qui était à l’époque un paradis exclusif à quelques encablures seulement du continent. C’est dans ce contexte de crise écologique qui ne cesse de s’aggraver que Nicolaj Schultz se met en scène, dans un petit conte philosophique lumineux et d’une écriture particulièrement fluide et limpide.

Porquerolles, berceau d’une utopie géosociale ?

Un des passages du livre qui m’a particulièrement intéressé, c’est celui où Nicolaj Schultz fait comprendre ce qu’est cette nouvelle classe géosociale (ou écologique) dont il a parlé, avec Bruno Latour, dans le « Mémo sur la nouvelle classe écologique. » Comparable aux classes sociales, dont les luttes ont été si importantes dans la constitution de nos sociétés, la nouvelle classe géosociale est fondée sur les relations aux territoires dont on vit, « incluant des entités telles que la terre, le climat, l’air, l’énergie, le sol, la nourriture, les eaux et les cultures ». Et l’auteur poursuit en disant : « Ici et ailleurs, la perte des terres se fait sentir sous les pieds des peuples à des degrés divers et, en réaction, des classes convergent dans la lutte pour la protection de leurs territoires ». Dans ce concept de nouvelle classe géosociale, il y a le mot « classe » qui rappelle la puissance dont a été capable la lutte de classes et il y a le mot « géosocial » (ou écologique) parce que ce qui rassemble, au sein de cette nouvelle classe, c’est la lutte pour la protection d’un même territoire dont on vit. En explorant Porquerolles, Nicolaj Schultz nous fait assister à l’émergence d’une nouvelle classe géosociale dans l’île. Une classe qui pourrait avoir une puissance comparable à celle qu’a eue historiquement la lutte des classes, mais qui rassemblerait les gens autour d’un combat écologique pour le territoire dont ils vivent. En refermant le roman de Nicolaj Schultz, je me suis dit que même si ce concept de classe géosociale était encore un peu vague et d’une réalité encore à démontrer, j’avais tout de même passé un très bon moment à rêver de ce qui se passerait si elle parvenait réellement à émerger.

Philippe Sonnet

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••• Printemps 2025

La valeur de l’expérience

Pourquoi moi ? J’étais à ce moment administratrice à Grands parents pour le climat. Ma longue expérience professionnelle des organes d’avis auprès des Ministres de la Santé et des Affaires sociales, tant au niveau fédéral que wallon et bruxellois, a été considérée comme précieuse. Habituée à participer à des groupes de travail et à présider des réunions relatives aux normes hospitalières, dans des organes où le bilinguisme a minima passif est de règle, j’étais rompue à la complexité de définir des critères de répartition des budgets, à m’initier à des matières nouvelles, à appréhender les intérêts divergents et à détecter les sources de rivalité. Le CA de GPC a considéré que je pourrais m’adapter et exploiter mes compétences professionnelles dans le cadre du Comité consultatif pour les voyageurs ferroviaires.
Certes, c’était un autre univers, des concepts à découvrir, des personnes inconnues.
Mais j’ai été intéressée par ce défi (je déteste la routine) et aussi j’aime bien le train ! Je l’avais pris seule alors que j’avais à peine 10 ans (dans la « micheline »), et dès 11 ans, quotidiennement pour aller à l’école jusqu’en fin de secondaire. Les trains en bois et à la vapeur produite par le charbon, que de souvenirs ! Et quelle évolution depuis !

La grille tarifaire en discussion

Le 12 mars dernier, le bureau du Comité Consultatif des voyageurs ferroviaires m’a proposé le poste de vice-présidente, ce qui a été approuvé en séance plénière le 12 mars. Il reviendra au Ministre fédéral de la Mobilité de valider prochainement cette décision.
Le Comité Consultatif des voyageurs s’est fortement impliqué dans la révision de la grille tarifaire à venir, en sorte d’assurer au mieux les intérêts des voyageurs et en soutien d’une augmentation des trajets en train. Plusieurs réunions du groupe de travail ad hoc, des rencontres avec les représentants de la SNCB, ont abouti à une grille finale. Elle comprend « la garantie du tarif le moins cher pour tout trajet selon le voyageur et une toute nouvelle carte avantage qui rendra le train encore plus attractif. » Nous y reviendrons dans un prochain Poivre et Sel.
D’ici là, les travaux continuent afin de pouvoir affirmer : « pour circuler en Belgique, le train, c’est pas mal » !

Cécile Fontaine
membre effectif du CCVF-RGTC

Pour quoi suis-je doué ? Quelles sont mes compétences ? Quels sont mes domaines d’expertise ? Que puis-je mettre sur la table ? Je peux penser à mes savoir-faire, aux personnes-ressources que je connais, et à mes réseaux : j’ai en effet beaucoup à offrir.

Quelles sont les actions à mener à bien pour le climat ? Y a-t-il certaines solutions en matière de climat et de justice sur lesquelles je souhaiterais plus particulièrement me concentrer ? Je peux penser aux changements systémiques et aux efforts que j’ai vus ailleurs et qui pourraient être reproduits ici ou relayés. Il y a des tas d’options.

Qu’est-ce qui m’apporte de la joie ? Ou peut-être qu’un meilleur mot serait « satisfaction ». Qu’est-ce qui me fait sortir du lit le matin ? Il faut que je choisisse des actions climatiques qui me donnent de l’énergie et de la vitalité.

C’est à l’intersection des trois cercles que se trouvent les actions qui obéissent aux trois critères. Ce sont les actions que j’appelle les trois « et ».

La partie droite de la figure montre comment l’action climatique choisie à l’aide des trois « et » peut trouver sa place au sein du mouvement des GPC. Ce sont les six « ou ». Je me vois plutôt comme grand-parent ou comme citoyen ?
L’action que j’ai choisie trouve-t-elle sa place dans l’axe transmission, l’axe plaidoyer, l’axe mode de vie ou l’axe transversal ?

Après ce petit travail d’introspection et l’application de la règle des trois « et » et des six « ou », nul doute que je trouverai l’action climatique au sein des GPC qui m’apportera le plus de satisfaction !

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••• Décembre 2024

Philippe Sonnet

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••• Juin 2024

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